В процессе непрерывной прокатки существует дифференциальная скорость потока металла между двумя соседними прокатными станами. Когда скорость потока металла заднего стана превышает скорость потока металла переднего стана, заготовка между двумя станами будет подвергаться тянущему усилию со стороны переднего стана. Эту силу обычно называют натяжением.
Натяжение действует на заготовку и снижает ее сопротивление деформации вдоль направления прокатки. В результате увеличивается течение металла в направлении прокатки, ширина заготовки уменьшается, а ее длина увеличивается. В конечном итоге это может привести к дефектным изделиям с неправильной шириной или длиной. В тяжелых случаях это может даже привести к несчастным случаям с вытягиванием-резкой.
Как можно точно определить натяжение между стойками? Распространенные методы включают:
- Наблюдение за состоянием заготовки: Когда хвост заготовки расширяется при выходе из предыдущей клети, это указывает на наличие натяжения между двумя клетью. Если натяжение исчезает, ширина заготовки увеличивается. Чем больше изменение ширины, тем выше натяжение.
- Метод постукивания: постучите по заготовке железным прутом и понаблюдайте или почувствуйте ее вибрацию. Для заготовок с малым поперечным сечением выщипывание центра заготовки также может помочь определить натяжение. Если заготовка легко реагирует на движение прута, это указывает на небольшое или отсутствующее натяжение.
- Наблюдение за током нагрузки двигателя: Натяжение между клетями также можно оценить, отслеживая изменения тока нагрузки двигателя. Когда передняя кромка стали вгрызается в первую клеть, ток регистрируется как опорный «A». Если ток остается неизменным, когда заготовка входит во вторую клеть, это говорит об отсутствии натяжения. Если ток изменяется — ниже или выше «A» — это указывает на наличие натяжения, либо тянущего, либо толкающего сталь.
- Наблюдение за состоянием петли: Если верхняя часть петли находится прямо над роликом, но ролик не достиг своей установленной высоты, это указывает на состояние высокого натяжения, то есть на то, что происходит тяга-раскатка. Нисходящая составляющая силы удерживает ролик сжатым. Если натяжение увеличивается еще больше, ролик может упасть из-за возросшей силы.
Принципы регулировки натяжения
Основной метод регулировки натяжения — регулирование скорости прокатного стана. Однако это должно быть сделано с учетом того, что высота заготовок соответствует требованиям процесса. Скорость и зазор между валками не следует регулировать одновременно, так как это может привести к путанице и нестабильности во время настройки.
После подтверждения высоты заготовок на каждой стойке натяжение можно постепенно устранить, регулируя скорости вращения фрезы от стойки к стойке. Регулировку следует начинать с первой стойки и продвигаться к задней части. Если регулировку производить, начиная с последней стойки, то может быть нарушен установленный баланс натяжения, что повышает риск несчастных случаев.
