Новая или расширенная линия производства прутников или проволочных прутников в основном используется в H / V расположении коротконапряженной прокатной станки, по сравнению с традиционной станкой, эта компактная прокатная линия снижает вес оборудования и затраты на строительство завода.
Характеристики коротконапряженной прокатной станки:
- Жесткость мельницы хороша, а размерная точность прокатных деталей высока;
- Подшипник сиденье является плавающим механизмом, и подшипник равномерный;
- Приняты четырехрядные цилиндрические подшипники, с большим углом подшипника, высокой грузоподъемностью и длительным сроком службы;
- Он оснащен подшипником тяги, чтобы нести осиевую силу и может быть регулирован осиевым образом с точностью;
- Подшипниковое сидение сбалансировано эластичным амортизатором, который устраняет разрыв и уменьшает трубопровод на машине;
- Горизонтальные и вертикальные стенды одинаковы, что может уменьшить запасные части;
- Регулирование шва рулонов симметрично, есть фиксированная прокатная линия, операция удобна.
- Принятие нефтяной и газовой смазки может значительно улучшить срок службы роликовых подшипников;
- Вертикальная мельница принимает верхнюю передачу, избегая охлаждения воды и оксида железа в систему передачи;
- Удобно заменить рулоны и регулировать локальный рисунок отверстий;
- Вся замена стенда может сократить время смены рулонов.
- Демонтаж рулона осуществляется между рулонами, что легко в эксплуатации;
- Расположение H/V прокатной линии обеспечивает непрекращающуюся прокатную.
Требования к эксплуатации при демонтаже коротконапряженной прокатной станки:
- Удалите оксид железа и масло с поверхности прокатной станки.
- Настройте пробел рулона мельницы в необходимое положение, демонтируйте детали в порядке и аккуратно разместите их.
- Используйте индукционный нагреватель, чтобы извлечь внутреннее кольцо подшипника, внутреннее кольцо подшипника не может быть извлечено, если оно нетронуто.
- Осуществляйте осмотр, очистку и замену работы тщательно, и очистить трубопровод нефтяного отверстия.
- Ролик, рулонная шея и детали должны быть тщательно проверены перед установкой.
- Смазание основных подшипников принимает гидравлическое масло 46 # против износа, которое должно быть впрысковано маслом до завершения каждой сборки, и жир должен добавляться каждый раз в сборке мельницы.
- Горячая сборка деталей должна осуществляться в соответствии с требованиями чертежей, размер должен соответствовать требованиям чертежей.
- Скорочная сборка подшипников, должна быть очищена, а затем покрыта смазочным материалом. При сборке сила должна быть равномерной, запрещено ударить корпус подшипника железной цепью, если он слишком плотный, его можно использовать для нежной игры с деревом или медным прутником или поместить внутреннее кольцо в индукционный нагреватель для повторного нагрева. Место хранения подшипников должно быть чистым и сухим, а подшипники, хранящиеся более одного года, должны быть повторно смазаны.
- Центральная линия длины корпуса рулона находится на центральной линии рамы, а центральные линии верхних и нижних рулонов должны находиться на одной вертикальной плоскости.
