Cicatrizes
Podem ocorrer cicatrizes quando as fissuras na chapa não são completamente limpas antes da laminação. O superaquecimento da chapa — especialmente em aço inoxidável com cromo — também pode causar cicatrizes. Além disso, uma alta concentração de inclusões não metálicas na superfície do tarugo é outra causa comum de cicatrizes.
Fissuras nas bordas
As rachaduras nas bordas geralmente resultam de defeitos existentes nas laterais da placa, que se propagam durante a laminação e causam rachaduras ao longo das bordas da tira.
Superaquecimento
Quando uma laje permanece em altas temperaturas por longos períodos, podem ocorrer fissuras graves e lascamento da superfície durante a laminação. O superaquecimento também pode levar à formação de pequenas fissuras ao redor da área afetada, que podem posteriormente evoluir para cicatrizes durante a laminação. Para evitar o superaquecimento, é essencial seguir rigorosamente o cronograma de aquecimento prescrito, especialmente o tempo de imersão em altas temperaturas.
Danos mecânicos
Defeitos superficiais como detritos, indentações e arranhões são comuns em aço inoxidável laminado a quente. Detritos e indentações laminados resultam de fragmentos de cicatrizes ou corpos estranhos na superfície da tira. Arranhões frequentemente se formam na superfície inferior devido ao contato com guias ásperas, rolos irregulares ou rolos acionados. Arranhões na superfície superior são normalmente causados pelo atrito entre as camadas da bobina, bem como entre a tira e os rolos de conformação ou alimentação, resultando em numerosos arranhões curtos.
Espessura de tira irregular
A variação na espessura da tira se deve principalmente ao aquecimento inconsistente ao longo do comprimento da laje e ao controle inadequado da tensão entre as fileiras. As extremidades frontal e traseira da tira são geralmente mais espessas do que a seção intermediária, principalmente devido à tensão insuficiente nas extremidades da tira durante as operações contínuas do laminador de acabamento.
