Durante el calentamiento del billete, los operadores deben tomar medidas para evitar que suceda el siguiente caso.
Overheating
Cuando el billete de acero se calienta durante mucho tiempo a alta temperatura, es muy fácil de sobrecalentar. El fenómeno del sobrecalentamiento del billete de acero se manifiesta principalmente en el crecimiento excesivo de los granos de microestructura del acero en una estructura cristalina gruesa, reduciendo así la adhesión entre los granos y reduciendo la plasticidad del acero.
El acero sobrecalentado es propenso a agrietarse cuando se lamina, especialmente en las esquinas. Las grietas ocurren en la superficie del acero cuando se sobrecalienta ligeramente, lo que afecta a la calidad de la superficie y las propiedades mecánicas del acero. Para evitar los defectos de sobrecalentamiento, la temperatura de calentamiento y el tiempo de calentamiento deben controlarse estrictamente.
Supercombustión
El billete se convertirá en una estructura cristalina gruesa cuando se caliente durante mucho tiempo a alta temperatura, y los compuestos no metálicos de bajo punto de fusión en el límite del grano se oxidarán y la estructura cristalina se destruirá, de modo que el acero perderá su debida resistencia y plasticidad, este fenómeno se llama sobrerecubrimiento.
El acero excesivamente quemado produce una grave ruptura cuando se lamina y no puede usarse excepto por re-fundición.
El método para evitar la quema excesiva: controlar razonablemente la temperatura de calentamiento y la atmósfera de oxidación en el horno, implementar estrictamente el sistema de calentamiento correcto y el sistema de laminación y evitar la temperatura excesiva.
Temperatura desigual
Este fenómeno es fácil de producir cuando la velocidad de calentamiento de billetes es demasiado rápida o cuando la salida de la laminadora es mayor que la capacidad de calentamiento. Para billetes de acero con temperaturas desiguales, la precisión dimensional de las piezas laminadas es difícil de controlar de manera estable durante el laminado, y es fácil causar accidentes de laminado o accidentes de equipo. La velocidad de calentamiento y la temperatura del horno se controlan adecuadamente para hacer que la temperatura del billete sea más uniforme.
Pérdida de quemadura oxidativa
El billete de acero produce oxidación a temperatura ambiente, pero la velocidad de oxidación es más lenta, y la velocidad de oxidación se acelera con el aumento de la temperatura de calentamiento, cuando el billete de acero se calienta a 1100-1200 ~ C, se oxida fuertemente bajo la acción del gas del horno para formar la lámina de óxido de hierro. La producción de óxido de hierro aumenta la pérdida de calentamiento y hace que el índice de rendimiento disminuya.
