En la superficie del alambre y el cuerpo, se forma una capa metálica adherida a la cabeza o completamente no adhesiva, llamada cicatrización. Generalmente, tiene forma de lengüeta y un grosor y tamaño desiguales. Algunas cicatrices son profundas, otras no, y se extienden a lo largo del alambre, con una distribución regular o irregular.
Las cicatrices afectarán el grado de calidad de la superficie del alambre, en un procesamiento profundo, son fáciles de rebabas y en casos severos también son propensas a fracturarse, lo que influye en el rendimiento del trefilado.
La causa de las cicatrices
1. Las materias primas en sí mismas pueden presentar orejetas, pliegues o cicatrices (con el cuerpo de la bobina como parte de la combinación);
2. El óxido de hierro de la superficie de rodadura no está limpio y se presiona contra ella para formar cicatrices;
3. La capa doblada se separa en cicatrices después de enrollarse aún más;
4. Se observan residuos en la superficie de las piezas laminadas, que al introducirse en la ranura de laminación, se adhieren a la superficie. Este tipo de cicatrización no es profunda y su distribución es irregular.
5. Durante el proceso de laminación se producen arañazos graves en las piezas laminadas;
6. Las virutas de hierro se adhieren a la superficie de la guía;
7. Ranura de laminación de orificios sin terminar con un hoyo grande, presionada hasta formar una protuberancia durante el laminado y luego laminada para formar cicatrices periódicas.
Métodos de prevención
1 Evitar que la superficie de la pieza con defectos de calidad pase al siguiente proceso;
2. Control razonable del proceso de calentamiento, para evitar que la capa de óxido de la superficie de la palanquilla sea demasiado gruesa;
3 Revise cuidadosamente la superficie interior de la guía y retire las partes con óxido de hierro a tiempo;
4.Ajuste razonablemente el segundo flujo entre los soportes para evitar rayar las piezas laminadas;
5. Fortalecer la inspección de la calidad de la superficie de la ranura de laminación.
