En un laminador, el sistema principal de accionamiento es responsable de transmitir el movimiento y el par generados por el motor eléctrico a los rodillos, permitiendo que el proceso de laminación deforme y modele materiales metálicos. Como parte crítica de la cadena de transmisión de potencia del laminador, el diseño del accionamiento principal afecta directamente a la eficiencia, estabilidad y fiabilidad del molino.
Dependiendo del tipo de laminador y sus parámetros de funcionamiento, la configuración del sistema principal de accionamiento puede variar.
Componentes principales de un sistema principal de transmisión de laminador
En muchos laminadores, el sistema principal de transmisión suele estar compuesto por los siguientes componentes:
- Caja de cambios principal de reducción
- Soporte de piñón (soporte de engranajes)
- Ejes de transmisión
- Acoplamientos
Estos componentes trabajan juntos para transmitir y distribuir la energía desde el motor hasta los rodillos.
Sin embargo, algunos laminadores —como los de laminación, de losas y de placas o tiras — pueden adoptar una configuración más sencilla. En estos casos, los rodillos pueden ser accionados directamente por el motor, y el sistema principal de transmisión incluye principalmente ejes de transmisión y acoplamientos sin caja reductora.
¿Cuál es la función de la caja reductora principal?
La caja reductora principal (a menudo llamada reductora principal) convierte la alta velocidad de rotación del motor eléctrico en la velocidad más baja requerida por los rodillos.
Esta disposición permite el uso de motores de alta velocidad, que generalmente son más económicos que los motores de baja velocidad.
Si se debe usar una caja reductora depende en gran medida de consideraciones económicas. Un factor clave es comparar:
- la diferencia de coste entre motores de alta y baja velocidad, y
- la pérdida de energía causada por la fricción de la caja de cambios.
En la práctica general:
- Cuando la velocidad de balanceo está por debajo de aproximadamente 200–250 r/min, se utiliza comúnmente una caja de cambios reductora.
- Cuando la velocidad de rodeo supera unas 200–250 r/min, puede ser más adecuado usar un motor de baja velocidad directamente, sin caja de cambios.
Para laminadores de reversión, incluso cuando la velocidad del rodillo es relativamente baja, a menudo se evitan las cajas de cambios reductoras. Una transmisión directa con un motor de baja velocidad simplifica el sistema de transmisión y facilita la marcha atrás.
¿Cuál es la función del soporte de piñón?
Cuando un solo motor acciona varios rodillos en un soporte rodante, normalmente se utiliza un soporte de piñón para distribuir el movimiento y el par.
El piñón recibe potencia del motor o de la caja reductora y divide el par transmitido en dos o tres rodillos, asegurando un funcionamiento sincronizado dentro del soporte de rodaje.
¿Cuál es la función de los ejes de transmisión?
Los ejes de transmisión se utilizan para transmitir movimiento y par entre componentes principales del sistema de accionamiento del laminador, incluyendo el motor, la caja reductora, el piñón y los rodillos.
En ciertos diseños de laminadores —como los laminadores de disposición cruzada— los ejes de transmisión también pueden transmitir potencia de un soporte a otro.
Los tipos comunes de ejes de transmisión de laminadores incluyen:
- Husillos universales
- Ejes tipo ciruela (mandíbula)
- Ejes combinados
- Ejes tipo engranajes
Estos ejes están diseñados para soportar altas cargas de par y posibles desalineaciones en aplicaciones de laminación de alta resistencia.
¿Cuál es la función de los acoplamientos en un laminador?
Los acoplamientos conectan diferentes ejes giratorios dentro del sistema principal de accionamiento.
Dos ubicaciones de acoplamiento comunes incluyen:
- Acoplamiento del motor: conecta el eje del motor al eje de entrada de la caja reductora.
- Acoplamiento principal – conecta el eje de salida de la caja de cambios reductora al soporte del piñón.
Los acoplamientos pueden clasificarse según si incluyen elementos elásticos:
Acoplamientos rígidos
- Tipo fijo
- Tipo móvil
Acoplamientos flexibles
En aplicaciones de laminadores, se utilizan ampliamente varios tipos de acoplamiento, entre ellos:
- Acoplamientos universales
- Acoplamientos de engranajes
- Acoplamientos elásticos de pasadores
- Acoplamientos de neumáticos
Estos acoplamientos ayudan a transmitir el par mientras acomodan pequeños desajustes y reducen el estrés mecánico dentro del sistema de accionamiento.
